2021年6月7日，成都市龍泉驛區(qū)客家小學(xué)特邀龍泉驛區(qū)檔案局副研究員胡開全老師為學(xué)校全體黨員和教師上了一堂特殊的黨課。
四川地形復(fù)雜，自古皆知“蜀道難”。在鐵路建成之前，川內(nèi)交通主要靠?jī)?nèi)河航運(yùn)和驛道。
胡老師以《龍泉山見證成渝鐵路建成史》為題，從川漢鐵路保路運(yùn)動(dòng)講到成渝鐵路的建成進(jìn)程，從龍泉驛區(qū)第一名黨員董朗講到共產(chǎn)黨在龍泉驛區(qū)以及成都的早期活動(dòng)，從龍泉驛區(qū)清代派往法國(guó)留學(xué)的張老先生和到比利時(shí)留學(xué)的馮老先生，到龍泉驛區(qū)第一名清華大學(xué)土木工程系畢業(yè)的謝利萬(wàn)老先生，成渝鐵路的建成史就是中國(guó)共產(chǎn)黨在西南地區(qū)的發(fā)展史，更是建設(shè)家鄉(xiāng)的奮斗史。
規(guī)劃于清末(1903年)的成渝鐵路在新中國(guó)成立前的40多年里還是地圖上的一條虛線，1950年6月正式開工后只用兩年就全線貫通，全程505公里。
在中國(guó)共產(chǎn)黨建黨百年之際，回望成渝鐵路這段歷史，其意義更是非凡、深遠(yuǎn)。胡老師說，從政治上講，是新中國(guó)新氣象的名片；從經(jīng)濟(jì)上講，是解放初期國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的標(biāo)志，是一個(gè)重大的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成就；從交通上講，改變了四川交通的格局。成渝鐵路的修建更是為當(dāng)今的西部大開發(fā)、成渝城市群建設(shè)打下基礎(chǔ)。
最后，胡老師還提出將成渝鐵路的歷史建成博物館的倡議，并和在座的老師們進(jìn)行了深入的互動(dòng)，解答了老師們的疑難問題。
成渝鐵路的篳路藍(lán)縷見證了洛帶教育的百年興衰。作為客家小學(xué)的教育人，將不忘初心、牢記使命，將客家小學(xué)建設(shè)成為社會(huì)放心、家長(zhǎng)滿意的優(yōu)質(zhì)學(xué)校。（李林 通訊員 董世強(qiáng) 羅德鴻）
客家小學(xué),“成渝鐵路建成史”
