九月,隨著疫情防控逐漸放緩,廣州大學(xué)城的學(xué)生們陸續(xù)返校,快遞物流也進(jìn)入投遞的高峰。但奇怪的是,新學(xué)期的大學(xué)城快遞卻陷入困局。一方面,學(xué)生眼睜睜看著物流顯示快遞到達(dá)大學(xué)城,卻杳無音訊,甚至被客服告知丟件重發(fā);另一方面,面對(duì)網(wǎng)點(diǎn)整改和“快遞不下地”的窘境,校門外的快遞員都在疲于奔命,“搶占豐巢”。“創(chuàng)文”和開學(xué),城管巡查與老板跑路,停業(yè)整改和流水線事件……多重沖擊下的大學(xué)城仿佛成為快遞的“孤島”。
停擺:“到了大學(xué)城,就不動(dòng)了”
“總共丟了11個(gè)快遞!”在中山大學(xué)讀研一的周麗最后向谷河傳媒確認(rèn)。
開學(xué),原本以為是拿快遞拿到手軟,結(jié)果卻一直在焦慮地等物流信息。“最早是9月13日買的除濕劑,到25號(hào)都沒有寄來。”周麗說道。包括家里寄的月餅和網(wǎng)購的生活用品,11個(gè)快遞紙箱在中通、百世和圓通的傳送鏈條上“停滯”了。
“很多都顯示在大學(xué)城,但就是轉(zhuǎn)不動(dòng)了。”
“我要交涉十幾個(gè)商家,每天催他們,物流怎么樣,丟件了沒?”周麗直言核實(shí)丟件是一個(gè)非常心累的過程。
相比下,同院大三的美青已經(jīng)對(duì)自己的快遞選擇了放棄。
“延邊的朋友8月31號(hào)就寄出的洗衣液,寄的是百世,到現(xiàn)在都沒到。”美青嘗試在7日聯(lián)系了人工客服,被告知快遞轉(zhuǎn)為應(yīng)急代派。“我以為可以了,但三四天都沒動(dòng)靜。”因此,她10號(hào)打了五次大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)的電話,均無人接聽。朋友聯(lián)系的百世總客服,除了回應(yīng)盡快派送,后續(xù)也沒有消息。
“其實(shí)9月3日就發(fā)往大學(xué)城,但就是一直滯留。”
美青的百世物流信息截圖(美青供圖)
自開學(xué)起,關(guān)于中通、百世等快遞在大學(xué)城滯留的消息成為同學(xué)之間熱議的話題。“大學(xué)城成為一座孤島。”這是剛?cè)雽W(xué)的周麗對(duì)快遞的評(píng)價(jià)。
爆倉:“壓一件貨,一天要罰十塊錢”
9月21日至22日,谷河傳媒就快遞延遲的情況走訪了大學(xué)城的快遞點(diǎn)。中通和韻達(dá)的快遞員都提到,由于廣州最近在申請(qǐng)“創(chuàng)建文明城市”,城管近期的排查較以前嚴(yán)格了,一旦看見校園外有擺攤就會(huì)將快遞沒收。
中大豐巢的中通快遞員李丁稱,一車貨的罰款高達(dá)兩千元,而且至少要一周才能拿回來。同在中大校外的韻達(dá)快遞員劉姐則表示,罰金數(shù)額和扣留時(shí)間取決于城管,如果沒有開罰單就不用罰錢,如果城管開具罰單,就需要繳納200-2000元的罰金,而且要等很久才能取回貨物。
劉姐在去年雙十一期間曾被沒收了三箱紙巾,在城管開罰單后,她今年三月份才把東西拿回來。
今年6月30日,廣州市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十八次會(huì)議通過的《廣州市文明行為促進(jìn)條例》中,明確規(guī)定不得占用公共空間,不得損壞共有設(shè)施,不得在公共區(qū)域堆放雜物,不得在公共場(chǎng)所晾曬、懸掛、擺放有礙觀瞻的物品,不得違法違規(guī)搭建建筑物或者構(gòu)筑物。該條例將于10月1日起正式實(shí)施。
以前快遞擺攤的圍欄邊現(xiàn)已空空如也(鐘騰達(dá)攝)
目前,經(jīng)菜鳥驛站派送的申通快遞和中國郵政都沒有出現(xiàn)大量快遞延遲的情況。菜鳥驛站的工作人員認(rèn)為這和校內(nèi)同學(xué)們?nèi)〖奖阌嘘P(guān)。當(dāng)被問及為什么菜鳥驛站里沒有中通等其他快遞,她只說是快遞方自己選擇不與平臺(tái)合作。而據(jù)中通快遞員錢乙的解釋,則是因?yàn)樾?nèi)倉庫的租賃費(fèi)用較高。
作為電商快遞龍頭公司之一,中通已經(jīng)連續(xù)四年保持行業(yè)業(yè)務(wù)量第一。根據(jù)中通快遞在今年8月發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào),二季度中通快遞包裹量達(dá)46.0億件,占市場(chǎng)份額21.5%。中通快遞的貨量也一直是整個(gè)大學(xué)城較大的。
在上半年疫情停擺的影響下,今年學(xué)生入學(xué)需要添置、更換的生活用品更多,快遞量更大。錢乙稱,到9月21日,中通還有萬余件快遞積壓在新造的倉庫內(nèi)。
隨著積壓的快遞越來越多,快遞員不僅每日工作量增大,每件派送超時(shí)的快遞還要向公司繳納罰款。李丁說,正常壓一件貨,一天要罰十塊錢。
中通大學(xué)城穗石倉庫的快遞員孫丙告訴谷河傳媒,今年開學(xué)季,中通快遞位于中山大學(xué)東校區(qū)的站點(diǎn)老板就由于無法承擔(dān)快遞積壓的巨額罰款而跑路了,隨后手下的五六個(gè)快遞員也立即離開了站點(diǎn)。盡管往年也有出現(xiàn)中通快遞員突然離職的情況,但今年尤為嚴(yán)重。
快遞點(diǎn)崩潰后的幾天內(nèi),中大東校區(qū)的快遞都由平臺(tái)直接派給大學(xué)城的快遞員,“前幾天誰接到中大的單誰倒霉,要親自送到學(xué)生手里。學(xué)生不來拿,就得罰款。”孫丙說道。
孫丙還稱,今年開學(xué)百世快遞的大學(xué)城站點(diǎn)的老板也跑路了,貨量全部加到中通,這也是中通大量積壓快遞的原因之一。
劉姐也表示,現(xiàn)在中通和圓通的網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)停了,它們新派到大學(xué)城的快遞都是由韻達(dá)在派送,這又導(dǎo)致韻達(dá)的快遞倉庫難以流轉(zhuǎn),有幾千個(gè)快遞正堆積在倉庫內(nèi)。再加上大學(xué)城街道辦對(duì)物流倉庫實(shí)施整頓封停,現(xiàn)在只能晚上的時(shí)候偷偷打開倉庫運(yùn)貨。
錢乙攤了攤手,“一家快遞死了,就把貨物給另一家,慢慢地所有快遞都死了。”
流水線事故:謠言or確有其事?
近日,有一張?zhí)詫毶碳液椭型ǹ头膶?duì)話截圖在朋友圈和微信群迅速傳播,截圖內(nèi)容是中通客服稱中通大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)操作期間,流水線卡住一名小孩頭部導(dǎo)致其身亡,大學(xué)城街道辦強(qiáng)制要求快遞業(yè)停業(yè)整改5天。
中通客服回應(yīng)截圖(郭明供圖)
這張截圖來自中山大學(xué)大二的郭明,她表示這是網(wǎng)購的淘寶賣家在9月21日發(fā)給自己的。郭明在快遞9月13日發(fā)貨后,聽同學(xué)說中通快遞很慢,于9月16日向商家申請(qǐng)退回重發(fā),但之后快遞卻一直無法退回。
隨后,谷河傳媒就此事向中通穗石倉庫的快遞員、中大豐巢處的中通快遞員以及致電網(wǎng)上查詢到的中大中通快遞負(fù)責(zé)人多次確認(rèn),受訪者一致聲稱沒有發(fā)生任何事故。
孫丙堅(jiān)稱這是謠言,“你得問問誰傳謠。不可能的,閑著沒事干,胡說八道的。”他解釋說倉庫被封是因?yàn)樨浳锒逊e太多,亂擺亂放,才被街道辦關(guān)停整頓。
然而,劉姐和當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的另一位韻達(dá)快遞員表示,正是因?yàn)橹型ǹ爝f的流水線出了此次事故,街道辦才下令對(duì)穗石的所有物流倉庫進(jìn)行封停整改。
9月24日,谷河傳媒通過中通在線客服,打通了大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人吳翠年的電話。對(duì)方表示自己已經(jīng)不在中通上班了。當(dāng)被問及流水線事故,對(duì)方笑了一下說要掛斷,被追問后她又沉默了一會(huì),“唉,這些事情,我不知道。”緊接著就掛斷了電話。
截至25日,穗石的多個(gè)快遞倉庫依然沒有解封。
9月21日,中通快遞穗石倉庫貼有小谷圍街安全生產(chǎn)委員會(huì)的封條(鐘騰達(dá)攝)
加急:“要求一件快遞到大學(xué)城,三天內(nèi)派完”
網(wǎng)點(diǎn)被迫關(guān)門,隨著而來的就是學(xué)生、客服和快遞員之間的斗智斗勇。
丟件11個(gè)的周麗每天都忙碌著同商家爭(zhēng)論,核實(shí)是否丟失。但問題在于,有的客服承諾補(bǔ)發(fā),有的表示催下快遞后就不了了之。“我都不知道東西到哪了,有沒有丟。”
大一新生宋豪則在理賠不滿意后,選擇了重新購買,中通快遞商量理賠2000元,但只能先付300元,剩下的等到快遞到后才能退款。9月8日,他把家里的衣物分兩批寄到學(xué)校,到25日都未收到。下雨出訓(xùn),只帶一雙鞋子的他無奈網(wǎng)購新鞋:“寄申通兩天就到了,也算解決了問題”。
另一方,中通和韻達(dá)的快遞員都表示在加緊派送。孫丙表示,“總部要求是一件快遞到了大學(xué)城,三天內(nèi)要派出完。”但現(xiàn)實(shí)往往更加艱難。
首先面臨的就是加班,“從早上七點(diǎn)忙到深夜兩三點(diǎn)”,這比日常時(shí)間足足多出五個(gè)小時(shí)。據(jù)《2019年全國快遞從業(yè)人員職業(yè)調(diào)查報(bào)告》,我國快遞從業(yè)人員每天工作8-10小時(shí)的占46.85%,近兩成快遞員工作12小時(shí)以上。
據(jù)悉,中通快遞臨時(shí)招收了一些兼職人員派件,目前負(fù)責(zé)中大快遞的中通快遞員已有8人。
但人再多,也解決不了快遞不進(jìn)校門,又不能擺攤的窘境。孫丙坦言,“只能搶豐巢。中通包攬了中大校外的四個(gè)豐巢柜。一到件,就搶公用的快遞柜,然后再投自己的柜子。”中大生活區(qū)外共有24個(gè)豐巢快遞柜,從格致門延伸到GOGO新天地,但即便是最大的柜子也僅支持投遞5公斤以內(nèi)的物品。
同時(shí),谷河傳媒在現(xiàn)場(chǎng)觀察到,有兩輛標(biāo)明中通的大貨車直接在中大12號(hào)豐巢柜路口卸貨。“大件行李投不進(jìn)豐巢,只能打電話讓學(xué)生直接過來取件。”卸貨的李丁直言:“但你們?cè)谏险n,打電話可能也不接。”
盡管如此,他們還是要小心城管的巡查,及時(shí)將地面的快遞收回車?yán)铩?ldquo;車亂停亂放?交警罰款200元,和城管的2000元,你覺得哪個(gè)更劃算?”
9月26日,中大校外中通快遞員正從貨車上卸貨(鐘騰達(dá)攝)
被問到能否寄件到大學(xué)城時(shí),劉姐面露難色:“中通和百世,能不買就不買。下個(gè)月再買。特別是水果,買了鐵定壞。”
孫丙表示,按目前的進(jìn)度,中大快遞點(diǎn)積壓的一萬多件貨,最遲月底前可以清派完畢。
9月25日,在經(jīng)過12天的漫長等待后,周麗終于和商家達(dá)成了一致——除濕劑確認(rèn)丟件,申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。但對(duì)她而言,更心切的是家鄉(xiāng)17號(hào)寄來的月餅。27日,中通客服告訴她還需多等幾天,但此時(shí)離中秋節(jié)僅剩4天。
美青坦言,因?yàn)榇髮W(xué)城快遞停滯的打擊,自己現(xiàn)在想網(wǎng)購也暫時(shí)不敢了。宋豪穿著新鞋,但兩批開學(xué)前寄來的行李直至26號(hào)依舊未到。各家快遞員一邊忙著搶豐巢清庫存,一邊等待著網(wǎng)點(diǎn)整改完畢,重新開張的那天。
在這條停滯的流水線上,每個(gè)人都希望快遞真的“快”起來。
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開學(xué)了快遞為何停擺