畢業(yè)臨近，離開廣州前，你會以怎樣的方式與廣州道別?他們選擇了與這座城市所有的地鐵站合影：10條線路，309公里，192座站點，坐地鐵近200趟，花了一天半時間，3名大學(xué)生和3個攝影師完成了這一“瘋狂”舉動。拍攝時，他們經(jīng)歷了多個第一次，比如第一次因超時(4小時)乘坐地鐵被加收10元。
“我愛廣州” 畢業(yè)前的特殊道別
手捧著“我愛廣州”的KT板，背后是每個地鐵站大寫的站名或空空蕩蕩的列車車廂，定格成一張合影。廣州192座地鐵站，合影就有192張。近日，三個大學(xué)生的這一“瘋狂”舉動在微信朋友圈熱轉(zhuǎn)。
“四年前還剛來廣州，轉(zhuǎn)眼就要潦草地離散。大學(xué)畢業(yè)，就像一個大大的句號。畢業(yè)前，有好多好多想要做的事情，列成了一個長長的清單，其中有一個就是——走完廣州地鐵。”這句話說出了他們的心聲。主人公之一的“怡寶”告訴記者，他們?nèi)齻�人有兩個是今年大學(xué)畢業(yè)，想給畢業(yè)留下一份珍貴的禮物，另外一個則是大一學(xué)生，是要體驗廣州。如今，畢業(yè)的兩人中已有一位回到了肇慶老家。
耗時一天半 首次乘地鐵超時
這一行動最初的創(chuàng)意來自三人實習(xí)所在公司的攝影師“大蔥”。“之前媒體報道過南京兩位女大學(xué)生用跟地鐵合影的方式告別，我也想做這件事。”“大蔥”去年從學(xué)校畢業(yè)，這件“瘋狂”的事如今通過三個師弟師妹實現(xiàn)了。
“這組相片拍攝了一天半時間才完成，三個人配上三個攝影師，每組負(fù)責(zé)幾條地鐵線。”大蔥是其中一名攝影師，負(fù)責(zé)跟其中一位女生拍攝3號線、4號線、8號線、APM線，而怡寶則與另一位攝影師拍攝1號線、2號線和廣佛線，還有一組拍攝其他幾條線。
“之前從沒想到會在地鐵里待4個小時，沒想到第一次在地鐵里超時竟然是為了拍照。”怡寶說，因為逗留時間比較長，她出站時無法刷卡出站，在服務(wù)處補繳了10元才得以通過。這一幕也發(fā)生在大蔥這一組。“我知道有不能超過4小時的規(guī)定，但拍攝進入狀態(tài)后把時間都忘了。”她說。
為避開人流 爭分奪秒抓拍
從始發(fā)站開始，先上一趟車，到站下車后拍攝，再坐后一趟車去下一個站，直到終點站，最后在空蕩蕩的車廂里拍一張與車廂的合影，這是他們的拍攝流程。
“最開心的是拍3號線，因為大字的站名基本都在同一個位置，趁著上下客的空隙趕緊拍，拍完還能趕上當(dāng)班車去下一個站點。”但并非每一次都這么順利，大蔥說，大多數(shù)情況下，一趟車只能拍一張，甚至還要在地鐵站里到處找站點名合影。“體育西路站更是特別，人多不說，兩組人找了好幾遍都沒能找到跟別的站點一樣的大字站名。”
部分列車班次間隔時間長也給他們制造了不小的困難。“廣佛線的非高峰期，好幾分鐘才有一趟車，拍完一個站點，要等好幾分鐘才能坐上車去下一個站。”怡寶說。
“在拍攝時，為了避開擁擠的人群，我們還要等其他乘客都上車后，趁著列車還沒開動，抓緊時間拍。”怡寶說，除了與大字合影，還要與空蕩蕩的地鐵車廂合影。“這個技巧就是在終點站，大家下車之后列車會有相對長的時間停留，我們就迅速利用那10秒鐘拍攝，拍完趕緊跑出來。”她說。
整個拍攝產(chǎn)生的相片數(shù)量達(dá)上千張之多。拍完的當(dāng)晚，大蔥頂著發(fā)燒將相片篩選出來并處理完畢。“拍攝廣州地鐵對于我來說意義很大，雖然過程非常累，從早上6時到晚上11時多，拍攝完后還發(fā)燒大病了一場。很多人都覺得我們完成不了，可是我們做到了。這一刻，感動多于釋懷。”她說。
